第一百零三章 机动车的格局2

栗闲庭默默点头，他也知道防弹级别要是不够，造出来的防弹车是没有什么市场的，可他现在还真是没有任何这方面的技术，这也就是他将这批新锐精英留下来的目的，他没有，但他相信在座的人中会有，就是新锐精英本人没有这样的技术，他们的家族或者家族背后的势力也会有。

生意不是一两个势力可以完全垄断的，钱不是谁可以一个人赚完的。栗闲庭也是准备广泛合作，股份是可以出让的，利益是可以共享的，既然抱着和平发展的目标就得将肉分给大家吃。

不过这都是后话，现在栗闲庭还说不上和谁合作的事情，事情都还八字没有一撇呢，不是着急寻找合作伙伴的时候。栗闲庭眼光在新锐精英脸上划过，他清楚，这些家伙回去后肯定都会在第一时间向上汇报。新能源的出现可不仅仅是人间界的事情，各大势力绝对不会小看这样的大事，栗闲庭深信，很快就会有多个势力的合作意愿传递过来的。栗闲庭看着他面前的新锐精英，他们就是他的传音筒，栗闲庭就是要接着他们的嘴将他的要求传达到他们的家族，更重要的是他们家族背后的势力。

栗闲庭的独立自主是高度开放的独立自主，从牛津毕业的栗闲庭清醒的认识到，在全球一体化的大背景之下，不可能形成封闭的势力，要想独立自主就得广泛联系各大势力，只有多方位多角度的全面合作才有独立自主生存下去的空间。

不过一开始绝对不能弱了自己的势头，要不然别的势力就不是来合作而是来蚕食的了。

“这个问题好！”栗闲庭先声夺人的说：“防弹级别的划分以对抗武器杀伤级别来作为参照，但没有一个准确的国际标准，例如在美国以i/ii/iii/iv级来区分，而在德国的叫法则为b4/b5/b6/b7。我们完全可以建立自己的标准，一套新的标准。标准就是尺度就是宣传的旗帜和攻击别人的大棒，既然我要进入这个航道就绝不可能让航标灯掌握在别人手里。”

无疑，栗闲庭是回避了主要矛盾，将他没有防弹技术的问题隐藏在话语之中。可新锐精英是多精明的人呐，对栗闲庭也是很熟悉的，一听就知道栗闲庭话语之后是什么意思了。

小新锐精英也不再抬杠了，顺着栗闲庭的意思说：“现在防弹级别的划分虽然叫法不同但是实质是差不多的。初级的能接受9毫米124gr手枪的打击而不被击穿。高一级的能够不被44毫米gnu40gr手枪洞穿。再高的可接受0ball手枪、ak－47、突击型来复枪、16式来复枪和北约7.62厘米口径的制式步枪打击，而不被洞穿。这是现在流行的防弹车最普遍达到的级别。最高级别的可以接受各型手榴弹、管形炸弹以及*zha药包和塑料炸弹的攻击。再高的就是坦克了，就算现在的主战坦克防弹级别也高不了多少了。实际上也不需要防弹车有坦克那么防弹，毕竟这是高档豪华车不是战车。防弹技术也只是防弹车综合技术运用的一个环节。要是栗闲庭大大不想自己研发防弹技术也可以和其他公司合作，uell.jaayba工厂的a*.2quattro防弹轿车也接受了慕尼黑武器测试中心的“暴力考核”，检验证明它对0.44口径左轮手枪等手持武器攻击抗受能力达到了欧洲b4级标准，值得一提的是它的密封性能还使它不惧怕催泪瓦斯的入侵。从技术上说奥迪是绝对没有问题的，更重要的是奥迪在国内已经非常受欢迎了，从政府到私人，奥迪的口碑已经全面建立起来了。从国内的合资厂商处下手，合作生产的前景也比较好，从厂房到工人，从技术到管理，都已经有了相当的规模。只要栗大哥将新能源发动机融入奥迪的现有技术框架中去就可以以最快的速度出产新车。投入比较小，见效快，奥迪在世界的营销已经上规模了，就是在大陆也已经全面铺开，新车一出来就能得到很好的推广。”(未完待续。)