第54章 锅从何来

虽然徐煦极力掩盖自己的踪迹，但每个航班都需要放行，所以孙鳅在放飞机的时候还是将徐煦跟着欧阳晓的情况报告给了盘武反。

面包车里，欧阳晓正在公司APP查询下一班航班落地时间，徐煦发现他查完以后又调出工作群刚发的最新航显时刻表，再次核对航班落地时间。

“APP上的时间不准吗？为什么还要看航显？”徐煦疑惑地问道。

“APP比航显上的时间准得多，有时候飞机延误了或者提前落地了，航显还是显示原来的航班时刻。但公司规定以航显时刻为准，为了不漏接飞机，我们都是按两者中较早落地的那个时间提前到达机位。”

“既然APP上的时间是准的，就以APP为准呗，看两次这不是徒增工作量吗？”

“可能是怕万一哪天APP也不准了吧...”欧阳晓挠了挠头：“要是两个都不准导致漏接，起码我们不用背锅啊。”

徐煦无语，这段时间他听到最多的词就是“背锅”。接个飞机要拍接机准备的照片，送个飞机也要拍各个舱门盖板关好的照片，一架短停下来除了正常工作起码还要拍十几张照，而这一切都只是为了出事后能撇清机务的责任，也就是不背锅。

但说到底，这种规定，撇清的其实是领导和员工共同的责任，但领导只是动动嘴皮子，下面的工作就全强加在了员工身上。

尤其是最后那张左前登机门的照片，徐煦听欧阳晓说，很多时候都是刚上完客关好门，廊桥还没收，机组就开始闪灯催促。迫于时间压力导致机务有时候只能推出后站在启动的发动机前拍照，不仅加大了工作难度，还具有很大的危险性。

可徐煦也知道，“接送机拍照留底”这个规定自己无力改变，因为这是木航集团总部领导下达的要求，并且确实让一些机务自证了清白，只不过上万张照片，最后极大可能一张都用不上。徐煦在想，就算用上了一张，真的又值得那背后上万张照片的付出吗？要知道，拍再多的照片，也只是为了责任的界定，并不能阻止事故的发生啊。

徐煦同时也在想，在当年他们那个还没有智能手机的年代，在没有直接证据的情况下发生了盖板丢失等事件后，黑锅难道全是扣在前序航班送机机务的身上吗？

如果不是，那这时代科技的进步，到底成了福泽，还是枷锁呢？

跟着欧阳晓的这个白班，徐煦意识到自己能做的其实远比所想要少得多。目前大背景下的民航业领导单位实在太多了，官方、地方、集团总部、机场、航司，这些单位坐办公室的领导随便想一条规定，召集其他领导过会讨论然后拍板，大寄一线人员就必须无条件执行。觉得不合理可以反馈呀，但反馈的渠道在谁手里呢？如果有渠道，那你能拿出更好的方案吗？如果能，你又敢拿出来打领导的脸吗？

规定、要求越来越多，单看其中一条，会觉得很简单，不就是给轮挡摆个造型吗？不就是每架航班拍几张照片吗？这有什么难的？

徐煦抬眼望去，整个机坪像是个巨大的正在加热的铁锅，现在没出事，完全是因为温度还在一线坚守人员的承受极限之内。但若真等到那最后一刻到来之际，煮熟的青蛙还能跳的起来吗？